Chronotachygraphe 2026 : on prend le relais à la frontière.

À partir du 1er juillet 2026, tout véhicule utilitaire léger (VUL) de plus de 2,5 t de PTAC (jusqu'à 3,5 t, remorque incluse) faisant du transport international ou du cabotage doit être équipé d'un chronotachygraphe intelligent Gen2 V2 (DTCO 4.1a). Les conducteurs sont soumis aux temps de conduite et de repos du règlement 561/2006. La mesure s'applique aux véhicules neufs comme existants (rétrofit obligatoire).

Sont concernés les VUL > 2,5 t en transport international ou en cabotage. Le transport 100 % national reste soumis au seuil de 3,5 t. Un artisan transportant son propre matériel n'est pas concerné. En clair : le « grand VUL » longue distance (~20 m³) bascule dans le cadre des poids lourds.

9 h de conduite par jour (extensible à 10 h deux fois par semaine), 45 min de pause obligatoire toutes les 4 h 30, 11 h de repos journalier (réductible à 9 h trois fois entre deux repos hebdomadaires), et 56 h de conduite par semaine (90 h maximum sur deux semaines). Le chronotachygraphe enregistre tout : ces limites ne sont plus contournables.

Berlin → Paris représente environ 1 050 km, soit 10 à 11 h de conduite : c'est infaisable légalement en une seule journée. Avant 2026, le fourgon poussait quand même car il n'était pas régulé. Désormais le chronotachygraphe l'en empêche. Sans relais à la frontière, c'est +1 jour de délai et des colis en retard.

Le transporteur étranger s'arrête à la frontière française. Easy2go prend le relais : cross-dock en quelques minutes, puis ramasse ou livraison dans un rayon de 300 km autour de nos 7 dépôts, à l'import comme à l'export. Le chauffeur étranger ne traverse jamais la France et ne brûle pas son temps de conduite. Le délai est tenu.

Tous types de marchandises : du colis standard au lourd, encombrant et volumineux. Nous opérons en same-day, J+1, express ou sur rendez-vous, avec une plateforme digitale pour la réservation, la géolocalisation et la preuve de livraison.

Oui. Avec 7 dépôts (Paris, Lille, Strasbourg, Nice, Lyon, Bordeaux, Toulouse) et un rayon de 300 km autour de chacun, nous allons chercher ou livrer un colis presque partout en France, et nous alimentons n'importe quelle frontière, dans les deux sens.

La réservation se fait en ligne : vous indiquez le corridor, le volume et la date, et vous recevez un créneau de bascule et un tarif confirmés en quelques minutes. Easy2go est commissionnaire de transport (groupe Redspher), ce qui sécurise la conformité de toute la chaîne.